По словам генерального директора компании Султана Ахмеда бин Сулайема (Sultan Ahmed bin Sulayem), DP World вложила более $6 млрд. в развитие комплексной системы поставок.
Комментарии прозвучали на сессии "Торговля в условиях глобальных перемен" на Форуме арабских СМИ в Дубае.
Бин Сулайем заявил: "В 2016 году для нас стало очевидным, что на своевременность доставки грузов оказывают заметное влияние факторы, выходящие за рамки портов.
Расходы DP World на цепочки поставок
"Столкнувшись с этим открытием, мы приняли решительное и дальновидное решение. Наше обязательство было неизменным: предоставлять грузовладельцам самый исключительный сервис, гарантирующий своевременность и экономическую эффективность их операций".
В связи с этим DP World решила расширить спектр своих услуг на всю цепочку поставок.
Бин Сулайем добавил: "Мы превратили нашу роль из простого оператора портов в глобального лидера в области интеллектуальной комплексной логистики цепочек поставок, способствующей развитию мировых торговых потоков".
Для этого потребовались масштабные инвестиции в размере более 6 млрд. долл., которые включали в себя приобретение новых компаний по всему миру, охватывающих различные сегменты цепочки поставок - от складского хранения до транспортировки.
DP World является крупнейшей транспортной компанией в Индии после приватизации этого сектора индийским правительством и даже владеет крупной железнодорожной сетью для перевозки грузов по стране.
Бин Сулайем добавил, что медленное развитие индустрии цепочек поставок заставило компанию инвестировать в каждый ее аспект.
В настоящее время компания славится своей исключительной эффективностью и стала эталоном для судоходных компаний, когда речь идет о быстрой и эффективной погрузке и разгрузке контейнеров, отметил Бин Сулайем.
Комментируя недавнее соглашение, достигнутое на встрече G20, о железнодорожном сообщении между странами Ближнего Востока и соединении их с Индией через морские порты, что позволит облегчить энергетические и торговые потоки из Персидского залива в Европу, бин Сулайем подчеркнул, что конечной целью является ускорение доставки товаров и внедрение новых альтернативных маршрутов.
"В индустрии цепочек поставок ключевыми элементами являются время, скорость, качество и стоимость, - сказал он.
Новый коридор дополнит существующий судоходный маршрут через Красное море и Суэцкий канал, добавив столь необходимую гибкость в систему мировой торговли, но не заменит ее, пояснил он.
Фактически, инвестиции DP World в порт Джебель Али, рассчитанные на десятилетия, с пропускной способностью почти 20 млн. TEUs в год, означают, что именно он станет бичом нового торгового коридора.
Порт и свободная зона Джебель Али (Jafza) располагают инфраструктурой мирового класса и связями с судоходными линиями, что позволяет обслуживать рынок с населением 3,5 млрд. человек, расположенный в Средиземноморье, Африке, на Ближнем Востоке, в Южной Азии и за ее пределами.
DP World осуществляет значительные инвестиции во многих странах мира и обязуется придерживаться этой стратегии при появлении благоприятных возможностей, добавил он.
Деятельность компании охватывает 73 страны мира, включая ряд арабских стран.
Первым предприятием компании за пределами ОАЭ стала работа в Саудовской Аравии, где она получила концессию на управление Южным контейнерным терминалом в Исламском порту Джидды.
DP World подписала новое 30-летнее концессионное соглашение с саудовской компанией Mawani в 2019 году и планирует инвестировать более 800 млн долл. в расширение и модернизацию терминала, доведя его мощность до 5 млн TEU.
Кроме того, компания инвестирует в новый логистический парк стоимостью 500 млн. долл. для реализации концепции “Vision 2030” Саудовской Аравии.
DP World также осуществляет свою деятельность в Египте, где с момента выхода на рынок в 2008 году компания преобразила возможности порта Сохна, уделяя особое внимание его эффективности и устойчивости, и в Алжире, где с 2009 года компания инвестировала около 130 млн. долл. в порты Джазаир и Джен-Джен.
В начале этого года DP World запустила первое прямое грузовое сообщение между ОАЭ и Ираком, чтобы сделать грузоперевозки между двумя странами более быстрыми, безопасными и эффективными.
До сих пор грузы из ОАЭ приходилось перевозить автотранспортом, что означало прохождение через множество стран и границ и занимало до двух недель.
DP World спроектировала и построила суда для доставки грузов непосредственно из Джебель Али в порт Умм-Каср на юге Ирака, что позволяет доставлять грузы всего за 36 часов.