Riyadh Air “перевернет” авиационную индустрию, как только начнет коммерческую деятельность во втором квартале 2025 года, заявил коммерческий директор авиакомпании Винсент Кост (Vincent Coste) в эксклюзивном интервью Arabian Business.
“У нас нет наследства, мы - начинающая авиакомпания, мы изменим авиационную индустрию и предложим фантастический продукт с очень серьезным цифровым предложением”, - сказал он.
Комментарии Коста прозвучали в рамках выставки Arabian Travel Market, которая в настоящее время проходит во Всемирном торговом центре Дубая (DWTC).
Riyadh Air станет авиакомпанией, ориентированной на цифровые технологии
Авиакомпания Riyadh Air была впервые анонсирована в марте 2023 года принцем Мухаммедом бен Салманом бен Абдель Азизом Аль Саудом (Prince Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud), наследным принцем, премьер-министром и председателем Государственного инвестиционного фонда (PIF).
Однако Кост пояснил, что начало полетов авиакомпании Riyadh Air будет “очень скорым” с точки зрения сроков, установленных авиакомпанией.
Хотя полеты начнутся во втором квартале, авиакомпания готова к начать продажи уже 25 января – это включает запуск мобильного приложения, веб-сайта и многого другого, сообщил Кост.
“К концу этого года у нас будет наш AOC, который дает нам право летать. Также на данном этапе мы рассматриваем 2023 год как год анонсов, 2024 год - это год подготовки. У нас есть все наши поставщики, мы создаем коммерческую основу, мобильное приложение – так что это очень напряженный год для всей нашей компании.
Отвечая на вопрос о конкуренции с такими гигантами авиаперевозок, как Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways и им подобными, Кост объяснил, что Riyadh Air находится в “очень выгодном положении”, поскольку полеты будут осуществляться из Эр-Рияда.
“Сегодня существует огромный разрыв в авиасообщении между Эр-Риядом и остальным миром. Таким образом, мы не обязательно собираемся конкурировать с этими крупными авиакомпаниями, потому что мы просто собираемся открыть маршруты из Эр-Рияда в места, где нет ни связи, ни полетов”, - сказал он, добавив, что к 2030 году авиакомпания впервые запустит более 100 рейсовых маршрутов.
“Наша первостепенная цель - просто соединить Эр-Рияд с остальным миром, и в этом смысле мы не собираемся ориентироваться на весь трафик, поступающий в регион. В долгосрочной перспективе, возможно. Но в течение первых нескольких лет трафика из точки в точку будет достаточно, чтобы обеспечить нашу устойчивость”, - пояснил Кост.
Глава авиакомпании Riyadh Air также сообщил, что авиакомпания будет обладать уникальными характеристиками, которые отличат ее от других авиакомпаний, ведь они стремятся стать “цифровой” авиакомпанией.
“Мы знаем, что авиакомпании Арабского залива занимают очень выгодные позиции с точки зрения качества продукции, услуг и т.д. Поэтому, естественно, мы также будем работать в этом направлении и станем высококлассным перевозчиком с полным спектром услуг. Чего нет у конкурентов [среди авиакомпаний], так это сильной цифровой составляющей – у нас нет устаревших технологий, и мы собираемся начать как авиакомпания, ориентированная на цифровые технологии, тем более что в Эр-Рияде самый высокий уровень проникновения iOS на душу населения, – именно поэтому мы хотим быть в этом пространстве”, - сказал он.
Riyadh Air - один из "крупнейших проектов" в рамках Концепции развития Саудовской Аравии Vision 2030
Когда его спросили, на какие рынки будет нацелен запуск коммерческой деятельности, Кост объяснил, что Эр-Рияд находится в центральном географическом положении, между Востоком и Западом, Северной и Южной Америкой, Европой и Африкой.
“Азия, очевидно, является очень важной частью этой сети, в то время как по Европе, Америке и Африке – мы будем стараться расти сбалансированно, чтобы поддерживать хороший баланс между Востоком и Западом в течение каждого года нашего развития. Также важно отметить, что цели королевства в плане привлечения туристов полностью совпали с разработанным нами маршрутом. Таким образом, мы работаем как целая экосистема и будем уделять приоритетное внимание маршрутам, которые определены в качестве ключевых рынков сбыта туристической стратегии страны”, - отметил собеседник агентства.
Кост добавляет, что авиакомпания является одним из “крупнейших проектов” в рамках стратегии Saudi Vision 2030. Стратегия Saudi Vision 2030 направлена на диверсификацию экономики королевства, отказ от зависимости от нефти.
“Программа Vision 2030 является важной опорой для привлечения людей в королевство. Таким образом возникла прямая необходимость в создании второго национального авиаперевозчика – Riyadh Air. SAUDIA, которая исторически является авиакомпанией королевства, по-прежнему будет выполнять рейсы, однако по мере того, как мы наращиваем полеты в Эр-Рияд, часть мощностей будет перераспределена в Джедду, ибо оба этих города являются основными для кс точки зрения пассажиропотока”, - сказал он.
Авиакомпания Riyadh Air уже сделала крупный заказ на самолеты Boeing 787-9 Dreamliner, что свидетельствует о ее твердом стремлении стать самой инновационной авиакомпанией в мире.
Кроме того, авиакомпания Riyadh Air заключила соглашение о приобретении 90 двигателей GEnx для оснащения своего парка самолетов Boeing 787. В рамках вступления в мировое авиационное сообщество авиакомпании был присвоен уникальный код ‘RX’.
Авиакомпания Riyadh Air также продемонстрировала свои интересные модели с двумя цветовыми решениями в Париже и Дубае. В июне она представила свою первую ливрею во время полета над своим родным городом Эр-Риядом, прежде чем официально дебютировать на 54-м Парижском авиасалоне.
“В прошлом году мы заказали 72 самолета Dreamliner – Boeing 787, и прямо сейчас мы работаем над большим заказом узкофюзеляжных самолетов, о котором будет объявлено в ближайшем будущем. В конечном итоге у нас будет сбалансированный парк как широкофюзеляжных, так и узкофюзеляжных самолетов. Приятно иметь такую гибкость в выборе между большими и меньшими самолетами”, - заключил он.
Наш Telegram - t.me/AB_Russian